相关文章

美的集团大物流竞争“重棋”:安得物流

  【7月2日讯】作为美的集团四大业务的重要一棋,安得物流在美的向互联网化转型的过程中承载战略性的使命。自去年美的集团实现整体上市后,对安得物流的发展集团尤为重视,在悄无声息的发展中,安得物流可谓与外界素未谋面。

  不过近日,中国家电网记者走进了安得物流在芜湖开发区的美安物流园区,这是安得物流第一次公开面对媒体的实地探访。

  完全市场化运作

  记者了解到,美的集团于2000年投资设立安得物流,经3年时间安得物流就进入中国物流百强行列并开启B2C、C2C物流业务运营。2013年安得物流被纳入美的集团整体上市。

  “虽然安得发展多年是美的子,但美的对旗下业务都是市场化的管理。去年美的集团上市后,对安得有一些干预,但属于战略性敲定”,安得物流运作管理部陈军在接受中国家电网记者采访时表示,美的集团所有物流业务都由安得来做做,但安得在业务上完全将价格市场化。安得依靠现有的供应商团队,不仅服务美的内部,也面向外部业务。

  记者了解到,目前安得物流拥有143个服务平台,覆盖全国31省市自治区,拥有超过450万平米的仓库管理面积。拥有200辆自有车,可控车辆超过10000辆。设有32个分公司,共有16个物流园区分布在全国13个城市。物流业务覆盖全国二三级城市。

  目前,安得物流涉足的领域包括家电、快消品、建材、汽车和通信等。令人惊讶的是,在家电领域,安得物流有很多合作方是美的竞争对手,如海信、伊莱克斯、西门子、三洋等。

  陈军表示,“品牌之间有竞争,但在物流领域一定是要合作胁从。”

  样本:美安物流园区

  美安物流园区是安得物流典型的样本。记者了解到,美安物流园2011年4月动工,2012年5月全面投入使用。占地面积500亩,建筑面积20.2万平米,是安徽省面积最大的现代仓储配送物流园区。园区共有十栋仓库,两栋为高标准立体仓库,八栋标准仓库。

安得换单室

  据陈军介绍,美安物流园区现运作72个客户,主要分布在家电、快消品、日用品、家具、建材、服装、汽车电子等。在家电物流业务上,除了服务、、、、烟机的支干线物流外,还为、金松、奥克斯、、服务。

  在参观了整个物流园区后,令中国家电网记者印象深刻的是其智能化的指挥系统以及机械化设备的应用。

仓储智能指挥系统(智能呼叫器)

  例如园区的“安得换单室”,这是整个园区最核心的智能控制中心。在换单室工作人员接到司机(客户)填写的纸质信息后,会将信息键入到智能模块系统中,转换成安得自己的指令,所有的指令都由一张IC卡来指导司机完成。例如,系统会给司机发信息,指引司机和车到规定区域作业。每个仓库里都有智能呼叫器,在这些规定区域,司机只要在智能呼叫器上刷一下IC卡,就会在屏幕和司机手机上同时显示接下来的作业信息。当司机完成所有作业后,在换单室再次刷卡,卡内信息清空。

  “这个系统的应用省了很多人工操作”,陈军介绍,一些智能系统的应用提高了每天的作业效率,目前美安园区一天的作业车辆是进入150个车次,出去60-70个车次。

  记者在园区看到,每个仓库里都配有电动叉车、电动托盘车、登车桥、液压升降平台以及安全作业平台等机械设备。陈军表示,下半年园区还要投入夹抱机,减少人的劳动强度和人接触产品的机会,降低人力成本,提升价值链,保证作业质量。

  美安物流园区还有一些延伸服务,例如监管仓,这种仓库具有为那些需要向银行融资的经销商做担保的功能。陈军告诉记者,经销商向银行贷款后,安得物流的监管仓起到监管作用,会锁定经销商的最低货物,为银行提供信任担保。这种价值链延伸服务实现银行、经销商和安得三赢局面。

美安物流园区仓库内的机械设备

  大物流的竞争

  在互联网时代,无论是电商还是美的这样的实体企业,大物流的布局和竞争不仅在于抢夺最后一公里市场,也在于体现企业从资源整合中获取产业链价值的能力。

  国美苏宁在全国各地兴建物流仓储基地,也在为物流跑马圈地,海尔日日顺已经是集销售、物流以及配送功能于一体的综合平台。安得物流之于美的,也有类似的战略意义。

  美的在2013年年报中披露,在加快互联网思维的战略转型过程中,要全力拓展电商业务,逐步实现线上线下融合的消费体验。电商业务将全渠道发力,美的要整合物流服务,加快电商物流布局,2014 年计划完成北京、上海、广东、湖北、浙江、四川 6 大电商仓储基地,计划 25 个综合配送中心投入使用,提供 B2B、B2C的配送服务,实现共同配送、共同仓储,配送范围辐射三、四线城市;美的旗舰店、专卖店及网点等线下优质资源全部纳入电商业务支持体系。

正在作业的物流车

  安得物流将在美的集团电商业务布局中承担重要使命。陈军表示,安得在电商物流的布局上属于“起来的早却赶了晚集”,但未来的模式探索中,将更多是与专卖店这些社会资源进行整合。

  据了解,接下来安得物流将在发展31个省际间1000条干线运输,以及省内2000条支线配送和80个区域仓储,形成“干线、支线、仓储”的网络运营体系基础上,进一步将支线网络往县乡延伸,并率先与美的集团于今年建成的1600家旗舰店、专营店和服务中心对接,形成覆盖全国的电商物流网络。

  最后,对于大物流的布局和竞争,陈军认为,“能在这个领域做起来的就那么几家,有些企业,想做,但不一定行”。言下之意,未来的大物流竞争中,美的和安得一起,将有重要一席。(记者 明彦华)